En lo que respecta a las transmisiones monoplato, SRAM puede presumir de ser el 'padre' del invento y de posicionarse actualmente como el fabricante número 1 en dicho segmento. No ocurre lo mismo con las transmisiones electrónicas, una asignatura pendiente que la marca lleva arrastrando desde la aparición de los grupos Di2 de Shimano o EPS de Campagnolo y para los cuales, al menos hasta el momento, no había presentado alternativa alguna. El nuevo SRAM Red eTap llega para plantar cara a sus rivales bajo la forma de un grupo electrónico para carretera muy ligero, avanzado y, lo más importante, libre de cables.